Анкети
Коментари
- Рецепта за спасение на капитализма
Е Рубини го е написал съвсем ясно, трябва да се реши (или контролира) проблемът с неравенството. - Рецепта за спасение на капитализма
Taka i ne razbrah kakva e rezeptata tuk za spasenieto ? Moze li njakoi da mi objasni ?! - Кризата в Европа разкри границите на американското ли...
- Грък принася дарове
Timeo Danaos et dona ferentes - Пренаселена Земя: колко много е твърде много?
Малтус го е формулирал по-накратко с "лодката е пълна". - Турция и ЕС – несигурен път
Добре де, за какво й е наистина на Турция бавна, болна, изнемощяла и обедняваща Европа? - Путинска Русия: застинала в упадък
Кучетата си лаят, керванът си върви. - Мека сила спрямо твърда Русия
Здрасти, Миша! http://www.youtube.com/watch?v=X4ROH20r8Uw - Шенгенското мълчание на политиците
- Мека сила спрямо твърда Русия
Мягким членом порядки в России наводить? Оригинальная, но бесперспективна я идея.
| Победа за реформите в Атина |
| 02 08 2010 | |
|
Deutsche Welle
Шофьорите на цистерни в Гърция прекратиха седемдневната си стачка в неделя, което е победа за усилията на Атина за реформиране на сектора на товарните превози. „Общото събрание на федерациите на шофьорите на камиони взе решение да сложи край на стачката”, съобщи ръководителят на профсъюза на шофьорите Георгиос Цорцатос. Очаква се сега превозвачите да започнат преговори с Атина за либерализирането на сектора. От петък военнослужещи работеха денонощно, за да снабдяват с гориво летищата, електроцентралите и болниците, след като стачката блокира страната, а шофьорите бяха принудени да оставят своите автомобили. Либерализация на индустрията Около 33 000 шофьори на камиони и цистерни, както и собственици на транспортни компании, спряха работа в знак на протест срещу започването на издаването на нови лицензи, след като правителството спря да дава нови разрешителни преди 40 години. Според шофьорите планът на правителството е несправедлив за вече работещите оператори и ще обезцени първоначалните им инвестиции. Много от тях са платили до 300 000 евро, за да се сдобият с разрешителни и няма да могат да си възстановят тази сума, когато се оттеглят или продадат своя бизнес. Властите в Атина казват, че мярката ще помогне за либерализацията на сектора на товарните превози до септември. Тя е част от ключовите реформи, които Гърция трябва да проведе в рамките на помощта от ЕС и Международния валутен фонд (МВФ) в размер на 110 милиарда евро. Финансови анализатори посочват, че отварянето на гръцките затворени професии, сред които са още правото и архитектурата, е важно за възстановяването на икономиката на страната. „Това е дори по-важно от фискалната стабилизация, тъй като е спънка за работата на пазара. Когато тези сектори се отворят, то и БВП ще е много по-висок”, смята Янис Стурнарас от базираната в Атина организация IOBE. Последиците Преди прекратяването на стачката шофьорите бяха заплашени от съдебно преследване и загуба на лиценз за това, че отказват да изпълнят нареждането на правителството да се върнат на работа. Междувременно представители на бизнеса съобщиха, че стачката им е причинила сериозни щети и е нанесла пореден удар на имиджа на Гърция зад граница. Туризмът, който носи близо една пета от приходите, също беше ударен тежко. Стотици хиляди туристи останаха блокирани в Гърция заради стачката, което накара мнозина други да отменят плановете си за лятната ваканция. |
| < Предишна | Следваща > |
|---|