Календар г.
         

Анкети

Коя държава ще е най-могъщата световна икономическа сила през 2030 година?
 
Ще приемат ли България в Шенген през 2012г.?
 
Ще оцелее ли еврото?
 

Коментари

Победа за реформите в Атина
Оценка: / 0
СлабОтличен 
02 08 2010

Deutsche Welle

Шофьорите на цистерни в Гърция прекратиха седемдневната си стачка в неделя, което е победа за усилията на Атина за реформиране на сектора на товарните превози.

„Общото събрание на федерациите на шофьорите на камиони взе решение да сложи край на стачката”, съобщи ръководителят на профсъюза на шофьорите Георгиос Цорцатос.

Очаква се сега превозвачите да започнат преговори с Атина за либерализирането на сектора.

От петък военнослужещи работеха денонощно, за да снабдяват с гориво летищата, електроцентралите и болниците, след като стачката блокира страната, а шофьорите бяха принудени да оставят своите автомобили.

Либерализация на индустрията

Около 33 000 шофьори на камиони и цистерни, както и собственици на транспортни компании, спряха работа в знак на протест срещу започването на издаването на нови лицензи, след като правителството спря да дава нови разрешителни преди 40 години.

Според шофьорите планът на правителството е несправедлив за вече работещите оператори и ще обезцени първоначалните им инвестиции. Много от тях са платили до 300 000 евро, за да се сдобият с разрешителни и няма да могат да си възстановят тази сума, когато се оттеглят или продадат своя бизнес.

Властите в Атина казват, че мярката ще помогне за либерализацията на сектора на товарните превози до септември. Тя е част от ключовите реформи, които Гърция трябва да проведе в рамките на помощта от ЕС и Международния валутен фонд (МВФ) в размер на 110 милиарда евро.

Финансови анализатори посочват, че отварянето на гръцките затворени професии, сред които са още правото и архитектурата, е важно за възстановяването на икономиката на страната.

„Това е дори по-важно от фискалната стабилизация, тъй като е спънка за работата на пазара. Когато тези сектори се отворят, то и БВП ще е много по-висок”, смята Янис Стурнарас от базираната в Атина организация IOBE.

Последиците

Преди прекратяването на стачката шофьорите бяха заплашени от съдебно преследване и загуба на лиценз за това, че отказват да изпълнят нареждането на правителството да се върнат на работа.

Междувременно представители на бизнеса съобщиха, че стачката им е причинила сериозни щети и е нанесла пореден удар на имиджа на Гърция зад граница.

Туризмът, който носи близо една пета от приходите, също беше ударен тежко. Стотици хиляди туристи останаха блокирани в Гърция заради стачката, което накара мнозина други да отменят плановете си за лятната ваканция.

- Обсъди публикацията във форума »

 

Добави коментар

Защитен код
Обнови

< Предишна   Следваща >

Форумни Коментари

EuropeRank Columnists

  • Not just a rap on the knuckles

    THE pressure is piling up on the beleaguered Hungarian government. Today the European Commission threatened it with legal...

  • Singing for Kosovo

    SIX years ago I made a radio programme for the BBC about the former Yugoslavia and the infamous Eurovision Song...

  • Worrying autocratic trends

    Our Budapest correspondent discusses a new appointment to Hungary's central bank, opaque lawmaking and the country's emerging bunker mentality

    ...

    Our...

RuBo@rd Аналитика